Akankah Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap Jadi yang Terpanjang di Indonesia?

Berita Terkait

• Basuki Kukuhkan Jabatan Fungsional APPJAKI, Ini Susunan Pengurusnya0
• Progres Konstruksi MRT Fase 2A Bundaran HI-Harmoni Capai 25,83 Persen0
• Pemerintah-Swasta Keroyokan Garap Integrasi Jasa Konstruksi, Buat Apa?0
• Kementerian PUPR dan ARFI Dorong Integrasi Sistem Informasi Jasa Konstruksi0
• Usai PON XX, Pendapatan Sektor Konstruksi di Papua Meningkat hingga Rp 926 Miliar0
• Jokowi Harap Jembatan Sei Alalak Mampu Bertahan hingga 100 Tahun0
• Kementerian PUPR Lelang Dini 191 Paket Pekerjaan TA 2022 di Jawa Timur2
• E-catalog Bina Marga dan SDA Resmi Dirilis, Permudah Pengadaan Barang dan Jasa0
• Sektor Konstruksi Belum Pulih, Pekerja Makin Terpuruk0
• Baru 80 Persen, Pembebasan Lahan Tol Cijago Terganjal Sejumlah Kendala0

Berita Populer

• UKM Bisa Ikut Tender Konstruksi Rp 15 Miliar, Ini Syaratnya
• Sertifikasi Amdal
• Aturan Baru PPh Jasa Konstruksi: Klasifikasi, Tarif, dan Batas Waktu
• Auditor Lingkungan Hidup
• Sertifikasi Badan Usaha Konstruksi Kini Makin Mudah Melalui Sistem OSS
• Pertimbangan Geologi Teknik Penting dalam Pembangunan Infrastruktur
• Sekilas Tentang Sistem Informasi Pengalaman (SIMPAN)
• Sejauh Mana Kualitas Gedung Bertingkat dan Pencakar Langit di Indonesia?
• 5D BIM Cubicost Introduction Training
• Mengenal Teknologi Konstruksi Bangunan Tahan Gempa

Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap akan memulai proses konstruksi pada 2022. Jalan tol yang menghubungkan wilayah Jawa Barat dan Jawa Tengah ini membentang sepanjang 206,65 kilometer.

Infrastruktur bebas hambatan berbayar ini memilki 10 Simpang Susun (SS), meliputi SS Majalaya, SS Nagrek, SS Garut Utara, SS Garut Selatan, SS Singaparna, SS Tasikmalaya, SS Ciamis, SS Banjar, SS Patimuan, dan SS Cilacap. Dengan total panjang tersebut, akankah Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap bakal menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia bila telah selesai konstruksi dan beroperasi sepenuhnya?

Sejauh ini, jalan tol dengan nilai investasi sebesar Rp 56 triliun itu memang akan menjadi yang terpanjang bila kelak terbangun. Tahbis ini menggeser posisi Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung yang menjadi jalan tol terpanjang se-Indonesia hingga periode tahun 2021 yang membentang 189,2 kilometer.

Diawali dari Lampung, melintasi Pematang Panggang, hingga ke Kayu Agung yang masuk Kabupaten Ogan Komering Ilir (OKI), Sumatera Selatan. Namun, kepastian Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap sebagai jalan tol terpanjang di Indonesia masih sangat lama. Hal ini karena proses konstruksinya memakan waktu hingga sekitar tujuh tahun. Tahapan konstruksi dan pengoperasian ruas tol ini akan terbagi menjadi dua tahap. Tahap 1 ruas Tol Gedebage-Tasikmalaya dan tahap 2 ruas Tol Tasikmalaya-Cilacap. Untuk konstruksi tahap 1 ruas Tol Gedebage-Tasikmalaya dimulai 2022 sampai target selesai 2024.

Namun, setelah ruas ini dioperasikan terdapat jeda sekitar tiga tahun baru kemudian menyentuh tahap 2. Mengingat proses konstruksi tahap 2 ruas Tol Tasikmalaya-Cilacap rencananya baru dimulai 2027 sampai selesai 2029, dan nantinya juga ada jeda pengoperasian sekitar 3 tahun.

"Dengan adanya jeda schedule konstruksi tersebut sehingga financial close untuk investasi ruas tol ini dapat dilakukan 2 kali, yakni kebutuhan ruas Gedebage-Tasikmalaya terlebih dahulu kemudian Tasikmalaya-Cilacap," ujar Anggota BPJT Unsur Profesi Koentjahjo Pamboedi dikutip dari laman resmi BPJT. Seperti diketahui, BPJT Kementerian PUPR telah menetapkan pemenang pelelangan pengusahaan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap pada Rabu (05/01/2022). Konsorsiumnya terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, PT Daya Mulia Turangga-PT Sarana-PT Gama Group, PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Akankah Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap Jadi yang Terpanjang di Indonesia?", Klik untuk baca: https://www.kompas.com/properti/read/2022/01/06/190000521/akankah-tol-gedebage-tasikmalaya-cilacap-jadi-yang-terpanjang-di?page=2. 
Penulis : Muhdany Yusuf Laksono
Editor : Hilda B Alexander